Толчки и пинки
Рывки при переключении часто лечит замена масла, от 3 000 ₽.
Меняем автоматическую и механическую коробку, масло в АКПП, сальники и пыльники приводов. Сначала проверяем, что дело в коробке.
5,0 в 2ГИС · 590 отзывов

Цены за работу из онлайн-записи. Стрелка в строке — запись на эту работу.
Фильтры, масло и сальники для коробки — в магазине на 2 этаже, подбор по VIN. Контрактные АКПП и МКПП тоже подберём.

Перед заменой убеждаемся, что дело именно в коробке.
Считываем ошибки блока управления, проверяем уровень и состояние масла в коробке, смотрим подтёки у сальников и приводов.
Говорим, что нужно: замена масла, сальников или коробки целиком, и называем цену работы до начала работ.
Снимаем коробку, переносим навесное, ставим новую или контрактную, меняем сальники и при необходимости пыльники приводов.
Заливаем масло по допуску производителя, проверяем переключения на ходу и отсутствие подтёков.
Сначала считываем ошибки: компьютерная диагностика — от 1 100 ₽.
Рывки при переключении часто лечит замена масла, от 3 000 ₽.
Обороты растут, а машина не едет — нужна замена или ремонт.
Подтёки у коробки — меняем сальники, от 2 000 ₽.
Опишите, что с машиной. Мастер-приёмщик перезвонит или напишет в MAX и запишет на удобное время.
Мастер-приёмщик свяжется с вами в рабочее время: будни 9:00–19:00, выходные 10:00–18:00.
Толчки при переключении, задержка включения передачи и пробуксовка не всегда значат, что коробка умерла. Часто причина в старом или низком масле, в забитом фильтре или в ошибке датчика. Поэтому сначала диагностика и проверка масла: аппаратная замена масла стоит в разы меньше замены АКПП.
Подтёки у коробки и приводов обычно дают изношенные сальники. Их меняют без замены коробки, и это заметно дешевле. Ездить с течью опасно: когда масла становится мало, коробка перегревается и изнашивается.
Если коробку нужно менять, вместо новой можно поставить контрактную: оригинальный б/у агрегат с машины из-за рубежа. Она заметно дешевле новой. Для подбора нужен VIN или номер с таблички коробки; перед установкой агрегат стоит проверить.

Александр Антоновруководитель автосервиса

Валерий Шичковмастер-приёмщик

Артем Корневмастер-приёмщик

Валентина Шашинамастер-приёмщик
«Менял у ребят коробку АКПП в Братске . Все сделали быстро и качественно.»
«Меняли масло и фильтр в коробки. Сделали хорошо. Через два дня приехал посмотрели не капает масло всё ок»
«Делал подвеску на форд фокусе, замену сцепления, все в порядке, вежливый персонал, хорошие механики.»
«В ходе ремонта обнаружились дополнительные скрытые дефекты. Специалисты всё подробно объяснили и согласовали по телефону.»

От 8 500 ₽ за работу. Итог зависит от машины: точную цену назовём по VIN или по телефону 28-555-0.
Часто да: толчки лечит замена масла, течь — замена сальников. Что нужно вашей коробке, скажем после диагностики.
В нашем магазине на 2 этаже: подберём АКПП или МКПП по VIN или номеру с таблички коробки. Телефон 27-04-40.
Обычно раз в 40–60 тысяч км, точнее — в регламенте машины. Аппаратная замена — от 3 000 ₽.
Да, замена МКПП стоит так же — от 8 500 ₽ за работу. Сцепление тоже меняем.
Позвоните 28-555-0 и назовите машину: скажем, меняем ли вариатор на вашей модели и сколько стоит работа.
Новая надёжнее, контрактная дешевле и это оригинал. Контрактную важно проверить до установки.
На работы — до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. На контрактный агрегат срок называет менеджер до оплаты.